淺談軸承主要尺寸的測量

作者:互聯網 發布時間:2018-05-29

 軸承主要測量數據及其測量方法如下:

1、 軸承內徑:

測量前需將SKF軸承按規定裝合并按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓,用內徑量表,在外徑千分尺上校對基準尺寸后測量,測量時要避開減薄區。軸承內徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。

2、軸承厚度:

將外徑千分尺固定測頭由平面改制成球面,可用來測量軸承厚度。軸承厚度一般應控制在0.005~0.010毫米范圍內,否則會使SKF軸承內徑超差。軸承在近開口處有微量減薄,測量時應予注意。

3、主軸承內孔的同軸度:

主軸承內孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的,而承孔同軸度誤差產生的原因則是缸體的變形。當主軸頸徑向圓跳動在規定公差內時,檢查主軸頸和軸承的吃合印痕,如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致,說明同軸度誤 差大,可采用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決,否則難以保證發動機正常工作。

4、軸承與承孔的配合緊度:

配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。測量余面高度的方法下:按規定裝合軸承,交軸承蓋螺栓緊固到規定扭矩后松開其中一個螺栓,用塞尺測量軸承蓋接口處的間隙,其值應在0.05~0.15毫米范圍之內。

(d為?B??p?$?o?隙的作用是積聚和冷卻潤滑油,形成油楔,其數值是變化的,越向軸的底部間隙越小,在軸瓦剖分面上,側間隙約為頂間隙的一半。頂間隙的測量采用壓鉛法,見圖2

測量時先取下軸承的上半部,并采用直徑為1.5~2倍頂隙而長度為10n 40mm的軟鉛絲,分別放在軸承頸上和軸承接合面上,然后放上軸承蓋,均勻擰緊螺母,再用塞尺檢查側隙,塞尺塞進間隙長度不應小于軸頸的1/4。軸瓦接合面的間隙應是均勻相等的,然后打開軸承蓋,取出壓扁了的鉛絲用分尺測量鉛絲厚度。

若實際測得頂隙大于規定值時,則應減少接合面上薄墊片,或刮削接合面;如頂隙過小,則應在接合面上加墊片,把間隙調到規定值。若塞尺測量側隙偏小時,在保證接觸角時進行刮削。

3巧2700×3600球磨機中空軸瓦安裝球磨機中空軸軸承為剖分式,單面油楔滑動軸承,前后兩軸瓦各承載約F=50t,軸瓦寬B=450mm,軸頸直徑d一1O00mm,軸承村為zc—nSnSb/1-6巴氏合金,其分壓比P一15~20kg/cm,取P=18kg/cm,取接觸角0—80。必須滿足

安裝時對前后兩軸承下瓦進行反復研刮,當接觸點達到3-4點/cm且分布均勻時,再刮45。、25mm×25ram網紋,刀花寬約5mm,最后重研盤車2~3轉,觀察到前后軸承下瓦,網紋內達到4~5個明亮點,且均勻分布,用直徑2ram鉛絲按上述方法進行頂隙測量,得前瓦頂隙為1.15mm,后瓦頂隙為1.22mm,用塞尺測量側隙,并再經刮削最后測得前瓦側隙為0.58ram,后瓦側隙為0.65mm,均符合技術要求。從1 995年2月安裝到現在,運轉正常,沒有異常情況。

4結語

對滑動軸承使用過程分析分3個階段,I段為跑合塑變階段;Ⅱ段為正常工作階段;工作時間長短與研瓦質量和安裝質量有關;Ⅱ段燒瓦階段,油膜破壞,瓦溫上升急劇磨損,也是最危險事故階段。所以在安裝滑動軸承時一定要注意研刮瓦質量和安裝質量,使頂隙側隙在技術要求范圍內,延長使用期,平時應注意觀察,精心維護,確保設備正常運轉。
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